06 Sep Offizielles Roll-Out der APUS i-2
Vorstellung des ersten zertifizierbaren Wasserstoffflugzeuges weltweit
Strausberg – Am 6. September 2024 feierte die APUS Zero Emission GmbH das offizielle Roll-Out ihres emissionsfreien Flugzeugs APUS i-2.
Bei strahlendem Sonnenschein eröffnete der Brandenburgische Wirtschaftsminister Prof. Dr. Jörg Steinbach gemeinsam mit dem APUS-CEO Phillip Scheffel vor knapp 300 geladenen Gästen am Strausberger Flugplatz das Event und überbrachte die herzlichsten Glückwünsche des Landes Brandenburg.
In seiner Ansprache hob Phillip Scheffel die immense Leistung seines Teams hervor: „Ohne die großartige Arbeit und den Einsatz unseres Teams wäre dieser Erfolg niemals möglich gewesen. Gemeinsam haben wir die Grenzen der modernen Luftfahrt neu definiert.“
Die APUS i-2 ist das weltweit erste emissionsfreie Flugzeug für den täglichen Einsatz. Als viersitziges Flugzeug der Normal-Kategorie (CS-23) verfügt die APUS i-2 über eine maximale Startmasse von 2.200 kg, eine Reichweite von 500 nautischen Meilen (900 km) und eine Reisegeschwindigkeit von bis zu 160 Knoten (KTAS). Die Leistungsdaten sind vergleichbar mit den meisten modernen 4-sitzigen Flugzeugen.
Der Antrieb der APUS i-2 basiert auf einer innovativen Wasserstoff-Brennstoffzelle, die das Flugzeug zu 100 % emissionsfrei macht – kein CO2, kein NOx. Eine Revolution in der emissionsfreien Luftfahrt. Dies wird durch das patentierte, strukturell integrierte Wasserstoffspeichersystem von APUS erreicht, dass eine bis zu 25 % höhere spezifische Energiedichte als herkömmliche Wasserstofftanks und bis zu zehnmal bessere Energiedichte als batteriebetriebene Elektroflugzeuge ermöglicht. Zudem vermeidet dieses System die Verwendung seltener Mineralien, die in Batterien üblicherweise zum Einsatz kommen.
Technische Daten der APUS i-2
- Reichweite: 500 Nautische Meilen / 900 km
- Passagierkapazität: 1 Pilot + 3 Passagiere
- Spannweite: 13,2 m
- Länge: 8,9 m
- Maximale Flughöhe: 4.000 m (aktueller Antrieb)
- Maximales Abfluggewicht (MTOW): 2.200 kg
- Maximale Geschwindigkeit: 160 Knoten (KTAS)
- Preis (geplant): ca. 1,1 Mio. Euro
- Leistung: 2x 135 kW Startleistung, 2x 100 kW Brennstoffzelle
Nächste Schritte
- Erstflug: Ende 2024 / Anfang 2025
- Zulassung: Bis 2027 geplant, weitere Modelle mit 9 und 19 Sitzen in der Entwicklung
- Markteinführung: Für 2028 geplant
Nach dem Roll-Out beginnt die intensive Flugerprobung, bei der die Systeme der APUS i-2 weiter optimiert werden, darunter der neue Antrieb 2.0 sowie der innovative Wasserstofftank. APUS plant, die ersten Flugzeuge ab 2028 auszuliefern und somit die grüne Revolution in der Luftfahrt voranzutreiben.
Presseinformationen
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Maria-Elisa Schmidt
Senior Brand & Communications Manager
APUS Zero Emission GmbH
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